SIR ROBERT BADEN POWELL
Goletta a vela di gabbia
Anno di costruzione: 1957 I 1993
Mitsubishi 221 kW
Velocità massima: 10 nodi
Lunghezza: 25,76 m
LOA: 42,00 m
Larghezza: 6,50 m
Pescaggio: 3,00 m
Dislocamento 111 t
Cabine 6 + 3 membri dell’equipaggio
Bandiera Paesi Bassi
Ubicazione Mediterraneo
Prezzo richiesto:
Su richiesta
Esente da IVA
Commento del settore:
Il SIR ROBERT BADEN POWELL è lo yacht a noleggio perfetto e spazioso per solcare i sette mari. È omologato per il trasporto passeggeri in tutto il mondo e dispone dei più elevati standard di sicurezza possibili.
- Attrezzatura subacquea a bordo.
- Passeggeri ammessi: 25
- Una barca a vela classica, ma comunque unica.
- Grande revisione in Portogallo nel 2021/2022
DATI DELLA NAVE
Informazioni di base:
- Anno: 1957 / 1993
- Ristrutturazione: 2021/22
- Costruttore: Edgar Andre
- Lunghezza fuori tutto (LOA): 42,00 m
- Lunghezza al galleggiamento: 25,76 m
- Pescaggio: 3,00 m
- Larghezza: 6,50 m
- GT: 111 tonnellate
- Peso a pieno carico: 174 tonnellate
- Tipo di armo: goletta
- Numero di alberi: 2
Materiali:
- Scafo: acciaio
- Sovrastrutture: acciaio
- Rivestimento del ponte: teak
Capacità:
- Cabine: 6
- Ospiti: 17 + 4-8 membri dell’equipaggio
- Velocità di crociera: 9 nodi
- Velocità massima: 10 nodi
Motore:
- Motore: Mitsubishi 6DE
- Potenza: 220 kW/300 CV
- Tipo di motore: Diesel con cambio ZF
Generatore:
- Mitsubishi S45 (35 kW)
- Silent Pack
- Generatore MWM (55 kW)
- Il sistema di batterie agli ioni di litio garantisce una navigazione confortevole e silenziosa con notti tranquille.
Vele:
- Superficie velica: 550 m²
- Altezza dell’albero: 29 m
- Peso dell’ancora: 620 kg
- Lunghezza della catena: 247 m
APPARECCHIATURE ELETTRONICHE
- AIS: Saab R4
- VHF: Sailor FT 2048
- VHF DSC: Sailor 2042 + NRV-1000
- GPS: NSR
- GPS Compass: Furuno SC 50
- MF/ HF: ICOM IC–M710
- MF/HF DSC: ICOM GM-110DSC
- Navtex: JRC NCR 300A
- Stazione terrestre GMDSS: T&T 3020B
- EPIRB: Sailor SE406 II
- SART: Mc Murdo S4
- GMDSS portatile: 2x ENTEL HT649
- Radar: Sperry Marine Visionmaster FT banda X
- Fonte di riserva: batterie al gel
- Caricabatterie: Victron GMDSS 24/30
- Autopilota: SIMRAD AP50
- Sistema batterie: BYD B-Box 13,8
- Inverter/caricabatterie: Victron Energy Blue Power Multiplus 48
LA STORIA DELLA NAVE
La Sir Robert Baden Powell è stata costruita in Germania nel 1957 da Edgar André. Lo yacht, un ex rompighiaccio, è stato acquistato nel 1991 dagli attuali proprietari tedeschi e trasformato in una lussuosa nave passeggeri dagli architetti navali olandesi Kapteyn & Stromenger. Attualmente naviga sotto bandiera olandese. Questa nave senza tempo ha il potenziale per raggiungere qualsiasi destinazione da sogno nel mondo. Ha una capacità di 25 passeggeri a bordo. Attualmente naviga nel Mediterraneo in charter con 17 ospiti e un equipaggio di 4-8 persone. Lo scafo e le sovrastrutture sono in acciaio, il ponte è in teak, gli interni sono in mogano lavorato a freddo, il che le conferisce un aspetto senza tempo. L’area esterna della Robert Baden Powell è ideale per godersi il viaggio nella rete di prua o sull’ampio ponte sole della tuga.
Sul ponte di poppa, proprio accanto alla timoneria, il bimini offre un’ampia zona d’ombra dove potrete gustare cene straordinarie e lasciarvi incantare dal paesaggio mozzafiato dei dintorni. La cucina è ariosa e completamente attrezzata per cuochi professionisti. Una finestra a battente può essere aperta verso le confortevoli zone pranzo nel salone. Il piano velico della Sir Robert è simile a quello dell’americano Baltimore Clipper. Non è così estremo come nei modelli originali: l’albero è più basso, il boma sporge leggermente meno dalla poppa e la vela a goletta è guidata sul boma. Tutto questo è stato fatto per rendere la nave più facile e sicura da manovrare insieme agli ospiti. La Sir Robert è stata sottoposta a una revisione completa negli anni 1999, 2012, 2016-2017 e 2020-2021.
SUL PONTEDUE BARCHE DI ALLEGGERIMENTO CON GRU
Highfield (5,40 m) con motore Yamaha da 115 CV
Classic (4,00 m) da 48 CV
Clipper americano di Baltimora
Attrezzatura subacquea con 2 compressori (da 250 l ciascuno) a bordo
CABINE CON Letto a castello
Le cabine, ampie e spaziose, sono arredate con il classico legno scuro e dispongono ciascuna di un bagno privato. Sono dotate di un letto matrimoniale e di una cuccetta superiore, ideale per i bambini o come spazio per riporre i bagagli.
Tutte le cabine sono dotate di oblò o portelli che possono essere aperti dall’interno e garantiscono un ricambio d’aria. In alternativa è possibile utilizzare l’aria condizionata. Le prese elettriche sono di tipo europeo. Tutte le cabine prendono il nome da navi dell’era dei Baltimore Clipper.
SALONE
L’enorme salone, illuminato dalla luce naturale, dispone di una biblioteca propria e di numerosi posti a sedere. La cambusa presenta la tipica finestra a passavento.
Ideale per i buffet della colazione. Il salone può essere chiuso durante le sessioni di cottura più intense.
PLANIMETRIA
