Nel 1991 fu acquistata da Karsten Börner, trasferita in Olanda da un collega e, nel 1992/93 a Lemmer, trasformata con un impegnativo intervento da goletta a vela di prua, sul modello dei clipper di Baltimora, in nave passeggeri a vela. I disegni furono realizzati dagli architetti Kapteyn & Stromenger di Enkhuizen (Paesi Bassi). I lavori di ristrutturazione dello scafo furono eseguiti dal cantiere navale van den Berg a Lemmer, mentre gli interni furono curati da Azomat, in seguito Aquamar B.V. a Lemmer. L’impianto elettrico, l’attrezzatura e molti altri lavori furono completati in proprio con l’aiuto di numerosi amici e piccole imprese. Nella primavera del 1993, dopo soli undici mesi di lavori, la ristrutturazione era terminata, la “Robert” era stata “nobilitata” e ora si chiamava Sir Robert Baden Powell.

Baltimore Clipper

Il Baltimore Clipper era un tipo di nave sviluppato per la guerra d’indipendenza americana. Per l’epoca era molto veloce e maneggevole, aveva buone caratteristiche sia “di bolina” che “di poppa” ed era quindi molto adatto come nave da blocco, poiché poteva navigare molto più velocemente e manovrare meglio delle pesanti navi da guerra britanniche. Caratteristici erano gli alberi fortemente inclinati verso poppa (fino a 15 gradi di inclinazione) e le 1-2 vele a pennone tipiche di una goletta a vela di gabbia.

L’omonimo

Robert Baden Powell fu il fondatore del movimento scout. Era un generale inglese che aveva combattuto, tra l’altro, nella guerra boera. Il suo obiettivo dichiarato era quello di togliere dalla strada e dare un’occupazione al proletariato giovanile dell’Inghilterra di fine secolo. I principi fondamentali del suo lavoro erano, tra l’altro, l’educazione all’autoeducazione, al comportamento sociale, all’assunzione precoce di responsabilità e a un forte legame con la natura / tutela dell’ambiente. SRBP è stato uno dei primi pedagogisti esperienziali.

Filosofia di bordo

Una nave, una squadra, una filosofia

Karsten Börner	Karin Volkening

Gestiamo e organizziamo viaggi in barca a vela per chi desidera rilassarsi in modo naturale in poco tempo, per tornare alla vita quotidiana rigenerati e con nuove prospettive. Il nostro obiettivo principale è coccolarvi con tutti i sensi. Offrirvi un mix perfetto di relax, attività e avventura, affinché la vostra esperienza di vacanza vi lasci un ricordo indelebile. A bordo avrete a disposizione uno spazio vacanze spazioso e arredato con cura. Per la convivialità, le attività e i momenti di tranquillità. Vi aspettano un equipaggio competente, un capitano esperto e una responsabile di bordo simpatica ed empatica.

Esperienze veliche davvero speciali

Prendete il timone o lasciatevi coccolare dal sole sul ponte. A bordo è possibile sia partecipare attivamente alla navigazione che godersi passivamente il viaggio.

Cosa potete aspettarvi da noi

Equipaggio esperto, competente e cordiale, composto da capitano, timoniere, responsabile di bordo, istruttore subacqueo, cuoco e personale di servizio. Elevata attenzione al servizio e al cliente. Svolgimento senza intoppi dalla richiesta di prenotazione al ritorno a casa. Navigazione sicura dell’imbarcazione. Ottime condizioni dell’imbarcazione, certificata. Atmosfera a bordo aperta, disponibile e rilassata. Un referente è a vostra disposizione 24 ore su 24. Delizie culinarie di alto livello: cucina nazionale e internazionale. Programma di bordo variegato.

Dal 1993 ad oggi

La Sir Robert Baden Powell vanta una storia ricca di avvenimenti. Già una settimana dopo aver lasciato il cantiere navale di Lemmer/Fryslaan, dopo una traversata tempestosa (vento da SW forza 11), raggiunse il porto portoghese di Porto per il suo primo charter. Successivamente trascorse una stagione estiva nel Mediterraneo spagnolo. Da ottobre 1993 al 1996 ha operato nel Mar Rosso per crociere subacquee. Il focus era il Mar Rosso meridionale, all’epoca ancora poco sviluppato dal punto di vista turistico, con particolare attenzione all’Egitto meridionale. Sono state organizzate crociere subacquee verso le barriere coralline più belle del Mar Rosso, anche in Sudan e in Israele. Per citarne alcune: Elphinstone Reef, Daedalus Reef, Brother Islands, Rocky Island, Zabargad, Foolbay, Zanganeb, Schab Rumi, Umbria e molti altri. A partire dal 1997, la Sir Robert ha trascorso tutte le estati nel Mediterraneo, inizialmente in Spagna, poi anche in Sardegna, Corsica, Golfo di Napoli, Costa Azzurra, Sicilia, Malta, Gozo e in molti altri luoghi incantevoli. Nei mesi invernali dal 1997 al 2002 sono state organizzate crociere a vela e subacquee nei Caraibi, ad esempio nelle Isole Sottovento, nelle Isole Sopravento, nelle Grenadine e nelle Isole Vergini. Quando gli effetti dell’11 settembre 2001 sul turismo sono diventati evidenti, le Isole di Capo Verde sono diventate la nuova destinazione invernale. Dopo tre anni trascorsi nelle Isole di Capo Verde durante l’inverno, compresi alcuni soggiorni in Senegal e bellissimi viaggi alle Isole Canarie, la stagione estiva nel Mediterraneo si è sempre più allungata e, grazie alle temperature, ora può protrarsi fino a novembre. Il piacevole effetto collaterale è quello di poter mantenere di buon umore la nostra “signora anziana” durante i periodi di inattività invernale, ovvero di intrattenerla, migliorarla sempre di più e adattarla allo stato dell’arte e alla richiesta di comfort.