SIR ROBERT BADEN POWELL
topzeilschoener
Bouwjaar: 1957 | 1993
Mitsubishi 221KW
Maximale snelheid: 10 knopen
Lengte: 25,76 m
Lengte over alles (LOA): 42,00 m
Breedte: 6,50 m
Diepgang: 3,00 m
Waterverplaatsing 111 t
Hutten 6 + 3 bemanningsleden
Vlag: Nederland
Standplaats: Middellandse Zee
Prijsvoorstel:
Op aanvraag
BTW-vrij
Reactie uit de branche:
De SIR ROBERT BADEN POWELL is het perfecte, ruime charterjacht om de zeven wereldzeeën te bevaren. Het jacht is goedgekeurd voor wereldwijde passagiersreizen en voldoet aan de hoogst mogelijke veiligheidsnormen.
- Duikuitrusting aan boord.
- Toegestaan aantal passagiers: 25
- Een klassieke, maar toch unieke zeilboot.
- Grote revisie in Portugal in 2021/2022
SCHEEPSGEGEVENS
Algemene informatie:
- Bouwjaar: 1957 / 1993
- Renovatie: 2021/22
- Bouwer: Edgar Andre
- Lengte over alles (LOA): 42,00 m
- DWL: 25,76 m
- Diepgang: 3,00 m
- Breedte: 6,50 m
- GT: 111 ton
- Vollast: 174 ton
- Tuigtype: schoener
- Aantal masten: 2
Materialen:
- Romp: staal
- Opbouw: staal
- Dekbedekking: teakhout
Capaciteit:
- Hutten: 6
- Gasten: 17 + 4-8 bemanningsleden
- Reissnelheid: 9 knopen
- Maximale snelheid: 10 knopen
Motor:
- Motor: Mitsubishi 6DE
- Vermogen: 220 kW/300 pk
- Motortype: diesel met ZF-omkeerkoppeling
Stroomgenerator:
- Mitsubishi S45 (35 kW)
- Silent Pack
- MWM-generator (55 kW)
- Het lithium-ionbatterijsysteem zorgt voor comfortabel en geruisloos zeilen met rustige nachten.
Zeilen:
- Zeiloppervlak: 550 m²
- Masthoogte: 29 m
- Ankergewicht: 620 kg
- Kettinglengte: 247 m
ELEKTRONISCHE APPARATUUR
- AIS: Saab R4
- VHF: Sailor FT 2048
- VHF DSC: Sailor 2042 + NRV-1000
- GPS: NSR
- GPS-kompas: Furuno SC 50
- MF/HF: ICOM IC–M710
- MF/HF DSC: ICOM GM-110DSC
- Navtex: JRC NCR 300A
- GMDSS-grondstation: T&T 3020B
- EPIRB: Sailor SE406 II
- SART: Mc Murdo S4
- GMDSS draagbaar: 2x ENTEL HT649
- Radar: Sperry Marine Visionmaster FT x-band
- Reservevoeding: Gel-accu’s
- Lader: Victron GMDSS 24/30
- Autopiloot: SIMRAD AP50
- Accusysteem: BYD B-Box 13,8
- Omvormer/lader: Victron Energy Blue Power Multiplus 48
DE GESCHIEDENIS VAN HET SCHIP
De Sir Robert Baden Powell werd in 1957 in Duitsland gebouwd door Edgar André. Het omgebouwde jacht, een voormalige ijsbreker, werd in 1991 aangekocht door de huidige Duitse eigenaren en door de Nederlandse scheepsarchitecten Kapteyn & Stromenger omgebouwd tot een luxueus passagiersschip. Momenteel vaart ze onder Nederlandse vlag. Dit tijdloze schip heeft het potentieel om elke droombestemming ter wereld aan te doen. Ze biedt plaats aan 25 passagiers aan boord. Momenteel vaart ze als charter met 17 gasten en een bemanning van 4 tot 8 man in de Middellandse Zee. De romp en de opbouw zijn van staal, het dek is van teakhout en het interieur is van koudgevormd mahoniehout, wat haar een tijdloze uitstraling geeft. De buitenruimte van de Robert Baden Powell is ideaal om te genieten van de tocht in het voorzeilnet of op het ruime zonnedek van het dekhuis.
Op het achterdek, direct naast de stuurstand, biedt de bimini veel schaduw, waar u kunt genieten van bijzondere diners en u kunt laten betoveren door het adembenemende landschap van de omgeving. De kombuis is ruim en volledig uitgerust voor professionele koks. Een doorgangsraam kan worden geopend naar de comfortabele eethoeken in de salon. Het zeilplan van de Sir Robert lijkt op dat van de Amerikaanse Baltimore Clipper. Het is niet ganz zo extreem als bij de originele modellen: de mast staat lager, de giek steekt iets minder uit boven de achtersteven en het schoenerzeil wordt langs de giek geleid. Dit alles is gedaan om het schip samen met de gasten gemakkelijker en veiliger te kunnen besturen. De Sir Robert is in de jaren 1999, 2012, 2016-2017 en 2020-2021 grondig gerenoveerd.
AN DECK
TWEE BIJBOOTEN MET KRAAN
Highfield (5,40 m) met Yamaha 115 pk
Classic (4,00 m) met 48 pk
Amerikaanse Baltimore Clipper
Duikuitrusting met 2 compressoren (elk 250 l) aan boord
CABINES MET BOVENKOOI
De grote en ruime hutten zijn ingericht met klassiek donker hout en beschikken elk over een eigen badkamer. De hutten zijn voorzien van een tweepersoonsbed en een bovenste kooi, die perfect geschikt is voor kinderen of als opbergruimte voor bagage.
Alle hutten zijn voorzien van patrijspoorten of luiken die van binnenuit kunnen worden geopend en voor frisse lucht zorgen. Als alternatief kan ook airconditioning worden gebruikt. De stopcontacten voldoen aan de Europese norm. Alle hutten zijn vernoemd naar schepen uit het Baltimore Clipper-tijdperk.
SALON
De enorme, door daglicht verlichte salon heeft een eigen bibliotheek en veel zitplaatsen. De kombuis heeft dat typische doorgangsraam.
Heerlijk voor ontbijtbuffetten. De salon kan tijdens intensieve kooksessies worden gesloten.
PLATTEGROND
