Condizioni generali di Sir Robert Baden Powell

Basato sulla direttiva europea Package Travel 2015/2302/UE per tutte le navi a vela

Articolo 1: Definizioni
– Il proprietario della nave
b. Contratto: qualsiasi contratto concluso dal fornitore e dal viaggiatore, nonché qualsiasi modifica o aggiunta.
Viaggiatori: Chiunque stipula un contratto con il fornitore come definito all’articolo 1, lettera a). Passeggero: qualsiasi persona che sia stata registrata dal viaggiatore (per esempio la carta completa)
Capitano: capitano/captain al comando della nave.
e. Viaggio a vela: tutto ciò che deve fare con il viaggio e rimanere a bordo della nave durante il periodo specificato nel contratto.
f. Bagagli: I bagagli che il viaggiatore porta con sé come una cosa facile da prendere, pieghevole, portatile e trasportabile a mano durante il viaggio a vela
g nave: la nave con cui ha luogo il viaggio menzionato nel contratto.
h Prezzo: il prezzo indicato nel contratto per il viaggio e altri servizi – certificato di garanzia separatamente

Articolo 2 Conclusioni e contenuto del contratto
2.1 Il contratto è concluso con l’accettazione dell’offerta del prestatore, da parte del viaggiatore, direttamente o tramite l’intervento di un intermediario. Il contratto sarà registrato sia per iscritto che per via elettronica e sarà redatto per entrambe le parti.
2.12 Se si verificano differenze tra il contratto e le condizioni generali, le disposizioni del contratto saranno decisive.

Articolo 3 Condizioni di pagamento
3.1 Il viaggiatore deve pagare al prestatore gli importi effettivamente addebitati in EURO come specificato nel contratto entro il periodo specificato nel contratto. Il viaggiatore non può in nessun caso invocare un diritto di conservazione contro il suo obbligo di pagamento. La data di credito indicata sulle copie bancarie del fornitore è considerata la data di pagamento.
3.2 Il prezzo include essenzialmente i pasti con bevande da tavola, che di solito includono colazione, pranzo e cena / cena a tre portate con bevande ed esclude 1-2 cene a terra / autopagatore. Il prezzo include il costo della nave di assicurazione e in pratica il costo del carburante. In caso contrario, questo sarà comunicato per iscritto al viaggiatore in anticipo. I soldi di porto, le spese di agente, le tasse locali, come le tasse turistiche e le tasse locali impreviste, non sono inclusi nel prezzo di viaggio.
3.4 Se il viaggiatore non ha adempiuto ai suoi obblighi nei confronti del prestatore entro il periodo di pagamento concordato, il viaggiatore sarà automaticamente di default senza che sia necessario un promemoria. Dal momento in cui il viaggiatore è inadempiente con il pagamento, deve all’acquirente una pensione di default del 2% al mese sull’importo dovuto o parte di esso fino alla data del pagamento integrale. Ciò non pregiudica il diritto del prestatore di chiedere il risarcimento del danno su base giudiziaria. Allo stesso tempo, il prestatore ha il diritto di rinviare immediatamente i suoi obblighi a norma del contratto finché non saranno rispettati tutti gli obblighi di pagamento. Il prestatore non si assume alcuna responsabilità per i danni subiti dal viaggiatore. Questo diritto di rinvio include il diritto del fornitore di rifiutare l’accesso dei passeggeri alla nave.

Articolo 4 Annullamento da parte del viaggiatore
4.1 Se il passeggero annulla il contratto, devono essere pagate le seguenti percentuali:

Articolo 5 Annullamento
Se il cliente desidera annullare il contratto, deve informare l’imprenditore per iscritto o per via elettronica il prima possibile. La data di ricevimento da parte dell’imprenditore è considerata la data di cancellazione. Il cliente deve fornire all’imprenditore una compensazione specifica in caso di cancellazione.
Importo dell’1% del prezzo concordato. In particolare:
Compensazione dei pescherecci:
15% in caso di cancellazione fino a 6 mesi prima della partenza.
30% in caso di cancellazione fino a 5 mesi prima della partenza.
45% in caso di cancellazione fino a 4 mesi prima della partenza.
65% in caso di cancellazione fino a tre mesi prima della partenza.
80% in caso di cancellazione fino a 2 mesi prima della partenza.
95% in caso di cancellazione fino a 1 mese prima della partenza.
100% in caso di cancellazione fino ad un giorno prima della partenza.
100% in caso di cancellazione il giorno della partenza.

Articolo 6 Cessazione/modifica da parte del fornitore
Il fornitore e/o il capitano hanno sempre il diritto di determinare che il tempo, l’acqua alta o bassa, il blocco di rotte e circostanze simili (comprese le condizioni della nave) non permettono un viaggio né rendono necessario cambiare o annullare il viaggio. cambiare il luogo di partenza o di arrivo. In questi casi, il fornitore cercherà di partecipare a un’alternativa o a una soluzione. Il viaggiatore è obbligato a rimborsare il fornitore per tutti i costi supplementari che deve spendere. Il fornitore può decidere a sua discrezione se un’alternativa/soluzione è fattibile e può essere normalmente eseguita dal fornitore.

Articolo 7 . Diritti e obblighi del fornitore
Il fornitore assicura che la nave e l’equipaggio rispettino i requisiti legali e siano almeno equipaggiati con attrezzature di sicurezza adeguate. Se non diversamente concordato per iscritto, la rotta sarà determinata dal padrone. Il capitano è in ogni momento autorizzato a cambiare rotta per motivi nautici e/o meteorologici. Ciò significa, tra l’altro, cambiare il punto di partenza e/o di arrivo o temporaneamente non partire.

Articolo 8 . Diritti e obblighi del viaggiatore
Se il viaggiatore o gli altri viaggiatori danneggiano il prestatore, il viaggiatore o gli altri viaggiatori in qualità di debitore congiunto sono tenuti a risarcire il prestatore per questo danno. Ciò vale sia per i danni alla nave, sia per i danni alla proprietà e/o alle persone che la riguardano, sia per i danni causati dal passeggero e/o dai passeggeri o dai loro bagagli alla proprietà e/o alle persone che non sono né sulla nave se il fornitore è ritenuto responsabile di tali danni. Il (co-)passeggero è tenuto a prestare molta attenzione ai regolamenti dello Stato e ai regolamenti o alle istruzioni impartiti dal fornitore e dal capitano, in particolare quelli emessi nell’interesse di viaggi, ordine e sicurezza. In caso di inosservanza dei regolamenti o delle istruzioni qui indicati, il fornitore e il capitano avranno il diritto di cessare l’esecuzione dei suoi obblighi e di chiudere il contratto. Il (veicolo) può solo portare i bagagli a bordo, ma niente cibo e bevande. I medicinali necessari possono essere portati, previo accordo con il capitano, e refrigerati, se necessario. I bagagli del (veicolo) non devono causare disabilità. Il viaggiatore non può trasportare oggetti pericolosi, ad esempio armi, portare a bordo droghe o contrabbando. Inoltre, non è permesso portare casa/animale a bordo della nave. Il (veicolo) deve essere in possesso dei documenti di viaggio richiesti alla partenza e durante il viaggio.

Articolo 9 Reclami
I reclami sulle fatture devono essere presentati entro 14 giorni dalla data della fattura. Le denunce relative all’esecuzione del contratto devono essere riportate immediatamente a bordo durante il viaggio in barca per trovare una soluzione e permettere al fornitore e/o al padrone di agire per rimediare a eventuali carenze legittime. Se questo non si traduce in un risultato soddisfacente, la denuncia deve essere debitamente descritta e giustificata all’imprenditore per iscritto o per posta elettronica al più tardi 14 giorni dopo la fine del viaggio. Se le denunce non vengono immediatamente comunicate al fornitore, ma direttamente a terzi, che si tratti di persone o portali, o di altri media, il fornitore e/o il capitano si riserva il diritto di punire questa violazione del dovere.

Articolo 10 Forza maggiore
Per forza maggiore si intende qualsiasi circostanza imprevedibile, a causa della quale l’esecuzione del contratto è ritardata o impedita, purché questa circostanza non possa essere evitata dal fornitore e/o dal capitano e non sia soggetta alla legge o al contratto.
la cui considerazione deve essere presa. Inoltre, la forza maggiore è intesa come un incidente della nave, a causa del quale la nave non è più utilizzabile per lo scopo concordato e l’incidente non può essere attribuito a circostanze che il fornitore avrebbe dovuto prevedere o impedire. Nel caso in cui il padrone ritenga che, in considerazione delle condizioni meteorologiche in combinazione con il tipo di nave e il gruppo di passeggeri, non sia responsabile di effettuare il viaggio a vela, questo sarà anche considerato forza maggiore. Dopo la conclusione del contratto a causa di un caso di forza maggiore, il prestatore ha il diritto di risarcire le spese sostenute. Ciò vale nella misura in cui queste sono state fatte prima che ci fosse una questione di forza maggiore che ha portato allo scioglimento del contratto, e nella misura in cui il cliente è aiutato.

Articolo 11. Controversie e foro competente
A tutte le controversie relative al presente contratto si applica il diritto olandese. Ciò vale a meno che non si applichi un altro diritto nazionale in virtù di norme imperative.

 

 

 

 

 

 

VZR Garant – il sistema di garanzia a misura di cliente per la tutela dei fondi destinati al viaggio La Sir Robert Baden Powell aderisce al sistema di garanzia VZR Garant per la tutela dei fondi destinati al viaggio. VZR Garant è un sistema di garanzia olandese che soddisfa i requisiti di legge previsti dall’attuale versione della direttiva UE sui pacchetti turistici del 2018.
Grazie alla partecipazione a VZR Garant, il viaggiatore può stare certo che la sua prenotazione è in buone mani. Tutti i partecipanti offrono infatti congiuntamente la sicurezza relativa agli importi pagati in anticipo dai viaggiatori, in modo che non si corra alcun rischio al momento del pagamento del costo del viaggio. VZR Garant è stato concepito in particolare per velieri, servizi di viaggio e altri fornitori che non sono tour operator tradizionali, ma che offrono comunque pacchetti turistici. www.vzr-garant.nl/de/teilnehmer Sir Robert Baden Powell

Inoltre, a causa della situazione eccezionale causata dalla crisi del coronavirus, VZR Garant ha ora lanciato la soluzione dei buoni per navi come la Sir Robert Baden Powell: www.vzr-garant.nl/de/aktuelles/gutschein-im-falle-einer-stornierung-aufgrund-des-coronavirus

In questo modo, VZR Garant può garantire i buoni emessi dal fornitore e assicurare l’importo del viaggio.