– Il proprietario della nave
b. Contratto: qualsiasi contratto concluso dal fornitore e dal viaggiatore, nonch\u00e9 qualsiasi modifica o aggiunta.
Viaggiatori: Chiunque stipula un contratto con il fornitore come definito all’articolo 1, lettera a). Passeggero: qualsiasi persona che sia stata registrata dal viaggiatore (per esempio la carta completa)
Capitano: capitano\/captain al comando della nave.
e. Viaggio a vela: tutto ci\u00f2 che deve fare con il viaggio e rimanere a bordo della nave durante il periodo specificato nel contratto.
f. Bagagli: I bagagli che il viaggiatore porta con s\u00e9 come una cosa facile da prendere, pieghevole, portatile e trasportabile a mano durante il viaggio a vela
g nave: la nave con cui ha luogo il viaggio menzionato nel contratto.
h Prezzo: il prezzo indicato nel contratto per il viaggio e altri servizi – certificato di garanzia separatamente<\/p>\n
Articolo 2 Conclusioni e contenuto del contratto<\/strong> Articolo 3 Condizioni di pagamento<\/strong> Articolo 4 Annullamento da parte del viaggiatore<\/strong> Articolo 5 Annullamento<\/strong> Articolo 6 Cessazione\/modifica da parte del fornitore<\/strong> Articolo 7 . Diritti e obblighi del fornitore<\/strong> Articolo 8 . Diritti e obblighi del viaggiatore<\/strong> Articolo 9 Reclami<\/strong> Articolo 10 Forza maggiore<\/strong> Articolo 11. Controversie e foro competente<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n VZR Garant \u2013 il sistema di garanzia a misura di cliente per la tutela dei fondi destinati al viaggio La Sir Robert Baden Powell aderisce al sistema di garanzia VZR Garant per la tutela dei fondi destinati al viaggio. VZR Garant \u00e8 un sistema di garanzia olandese che soddisfa i requisiti di legge previsti dall’attuale versione della direttiva UE sui pacchetti turistici del 2018. Inoltre, a causa della situazione eccezionale causata dalla crisi del coronavirus, VZR Garant ha ora lanciato la soluzione dei buoni per navi come la Sir Robert Baden Powell: www.vzr-garant.nl\/de\/aktuelles\/gutschein-im-falle-einer-stornierung-aufgrund-des-coronavirus<\/p>\n In questo modo, VZR Garant pu\u00f2 garantire i buoni emessi dal fornitore e assicurare l’importo del viaggio.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Condizioni generali di Sir Robert Baden PowellBasato sulla direttiva europea Package Travel 2015\/2302\/UE per tutte le navi a velaArticolo 1: Definizioni- Il proprietario della naveb. Contratto: qualsiasi contratto concluso dal fornitore e dal viaggiatore, nonch\u00e9 qualsiasi modifica o aggiunta.Viaggiatori: Chiunque stipula un contratto con il fornitore come definito all’articolo 1, lettera a). Passeggero: qualsiasi persona […]<\/p>\n","protected":false},"author":283,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":" Allgemeine Gesch\u00e4ftsbedingungen der Sir Robert Baden Powell<\/p> Auf Grundlage der europ\u00e4ischen Richtlinie Paketreisen 2015\/2302\/EU f\u00fcr alle Segelschiffe Anbieter \u00fcbernimmt keine Haftung f\u00fcr eventuellen Schaden, den der Reisende dadurch erleidet. In umschriebenen Vorschriften oder Anweisungen ist der Anbieter und Kapit\u00e4n berechtigt, die Erf\u00fcllung \u00a0<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-8597","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
2.1 Il contratto \u00e8 concluso con l’accettazione dell’offerta del prestatore, da parte del viaggiatore, direttamente o tramite l’intervento di un intermediario. Il contratto sar\u00e0 registrato sia per iscritto che per via elettronica e sar\u00e0 redatto per entrambe le parti.
2.12 Se si verificano differenze tra il contratto e le condizioni generali, le disposizioni del contratto saranno decisive.<\/p>\n
3.1 Il viaggiatore deve pagare al prestatore gli importi effettivamente addebitati in EURO come specificato nel contratto entro il periodo specificato nel contratto. Il viaggiatore non pu\u00f2 in nessun caso invocare un diritto di conservazione contro il suo obbligo di pagamento. La data di credito indicata sulle copie bancarie del fornitore \u00e8 considerata la data di pagamento.
3.2 Il prezzo include essenzialmente i pasti con bevande da tavola, che di solito includono colazione, pranzo e cena \/ cena a tre portate con bevande ed esclude 1-2 cene a terra \/ autopagatore. Il prezzo include il costo della nave di assicurazione e in pratica il costo del carburante. In caso contrario, questo sar\u00e0 comunicato per iscritto al viaggiatore in anticipo. I soldi di porto, le spese di agente, le tasse locali, come le tasse turistiche e le tasse locali impreviste, non sono inclusi nel prezzo di viaggio.
3.4 Se il viaggiatore non ha adempiuto ai suoi obblighi nei confronti del prestatore entro il periodo di pagamento concordato, il viaggiatore sar\u00e0 automaticamente di default senza che sia necessario un promemoria. Dal momento in cui il viaggiatore \u00e8 inadempiente con il pagamento, deve all’acquirente una pensione di default del 2% al mese sull’importo dovuto o parte di esso fino alla data del pagamento integrale. Ci\u00f2 non pregiudica il diritto del prestatore di chiedere il risarcimento del danno su base giudiziaria. Allo stesso tempo, il prestatore ha il diritto di rinviare immediatamente i suoi obblighi a norma del contratto finch\u00e9 non saranno rispettati tutti gli obblighi di pagamento. Il prestatore non si assume alcuna responsabilit\u00e0 per i danni subiti dal viaggiatore. Questo diritto di rinvio include il diritto del fornitore di rifiutare l’accesso dei passeggeri alla nave.<\/p>\n
4.1 Se il passeggero annulla il contratto, devono essere pagate le seguenti percentuali:<\/p>\n
Se il cliente desidera annullare il contratto, deve informare l’imprenditore per iscritto o per via elettronica il prima possibile. La data di ricevimento da parte dell’imprenditore \u00e8 considerata la data di cancellazione. Il cliente deve fornire all’imprenditore una compensazione specifica in caso di cancellazione.
Importo dell’1% del prezzo concordato. In particolare:
Compensazione dei pescherecci:
15% in caso di cancellazione fino a 6 mesi prima della partenza.
30% in caso di cancellazione fino a 5 mesi prima della partenza.
45% in caso di cancellazione fino a 4 mesi prima della partenza.
65% in caso di cancellazione fino a tre mesi prima della partenza.
80% in caso di cancellazione fino a 2 mesi prima della partenza.
95% in caso di cancellazione fino a 1 mese prima della partenza.
100% in caso di cancellazione fino ad un giorno prima della partenza.
100% in caso di cancellazione il giorno della partenza.<\/p>\n
Il fornitore e\/o il capitano hanno sempre il diritto di determinare che il tempo, l’acqua alta o bassa, il blocco di rotte e circostanze simili (comprese le condizioni della nave) non permettono un viaggio n\u00e9 rendono necessario cambiare o annullare il viaggio. cambiare il luogo di partenza o di arrivo. In questi casi, il fornitore cercher\u00e0 di partecipare a un’alternativa o a una soluzione. Il viaggiatore \u00e8 obbligato a rimborsare il fornitore per tutti i costi supplementari che deve spendere. Il fornitore pu\u00f2 decidere a sua discrezione se un’alternativa\/soluzione \u00e8 fattibile e pu\u00f2 essere normalmente eseguita dal fornitore.<\/p>\n
Il fornitore assicura che la nave e l’equipaggio rispettino i requisiti legali e siano almeno equipaggiati con attrezzature di sicurezza adeguate. Se non diversamente concordato per iscritto, la rotta sar\u00e0 determinata dal padrone. Il capitano \u00e8 in ogni momento autorizzato a cambiare rotta per motivi nautici e\/o meteorologici. Ci\u00f2 significa, tra l’altro, cambiare il punto di partenza e\/o di arrivo o temporaneamente non partire.<\/p>\n
Se il viaggiatore o gli altri viaggiatori danneggiano il prestatore, il viaggiatore o gli altri viaggiatori in qualit\u00e0 di debitore congiunto sono tenuti a risarcire il prestatore per questo danno. Ci\u00f2 vale sia per i danni alla nave, sia per i danni alla propriet\u00e0 e\/o alle persone che la riguardano, sia per i danni causati dal passeggero e\/o dai passeggeri o dai loro bagagli alla propriet\u00e0 e\/o alle persone che non sono n\u00e9 sulla nave se il fornitore \u00e8 ritenuto responsabile di tali danni. Il (co-)passeggero \u00e8 tenuto a prestare molta attenzione ai regolamenti dello Stato e ai regolamenti o alle istruzioni impartiti dal fornitore e dal capitano, in particolare quelli emessi nell’interesse di viaggi, ordine e sicurezza. In caso di inosservanza dei regolamenti o delle istruzioni qui indicati, il fornitore e il capitano avranno il diritto di cessare l’esecuzione dei suoi obblighi e di chiudere il contratto. Il (veicolo) pu\u00f2 solo portare i bagagli a bordo, ma niente cibo e bevande. I medicinali necessari possono essere portati, previo accordo con il capitano, e refrigerati, se necessario. I bagagli del (veicolo) non devono causare disabilit\u00e0. Il viaggiatore non pu\u00f2 trasportare oggetti pericolosi, ad esempio armi, portare a bordo droghe o contrabbando. Inoltre, non \u00e8 permesso portare casa\/animale a bordo della nave. Il (veicolo) deve essere in possesso dei documenti di viaggio richiesti alla partenza e durante il viaggio.<\/p>\n
I reclami sulle fatture devono essere presentati entro 14 giorni dalla data della fattura. Le denunce relative all’esecuzione del contratto devono essere riportate immediatamente a bordo durante il viaggio in barca per trovare una soluzione e permettere al fornitore e\/o al padrone di agire per rimediare a eventuali carenze legittime. Se questo non si traduce in un risultato soddisfacente, la denuncia deve essere debitamente descritta e giustificata all’imprenditore per iscritto o per posta elettronica al pi\u00f9 tardi 14 giorni dopo la fine del viaggio. Se le denunce non vengono immediatamente comunicate al fornitore, ma direttamente a terzi, che si tratti di persone o portali, o di altri media, il fornitore e\/o il capitano si riserva il diritto di punire questa violazione del dovere.<\/p>\n
Per forza maggiore si intende qualsiasi circostanza imprevedibile, a causa della quale l’esecuzione del contratto \u00e8 ritardata o impedita, purch\u00e9 questa circostanza non possa essere evitata dal fornitore e\/o dal capitano e non sia soggetta alla legge o al contratto.
la cui considerazione deve essere presa. Inoltre, la forza maggiore \u00e8 intesa come un incidente della nave, a causa del quale la nave non \u00e8 pi\u00f9 utilizzabile per lo scopo concordato e l’incidente non pu\u00f2 essere attribuito a circostanze che il fornitore avrebbe dovuto prevedere o impedire. Nel caso in cui il padrone ritenga che, in considerazione delle condizioni meteorologiche in combinazione con il tipo di nave e il gruppo di passeggeri, non sia responsabile di effettuare il viaggio a vela, questo sar\u00e0 anche considerato forza maggiore. Dopo la conclusione del contratto a causa di un caso di forza maggiore, il prestatore ha il diritto di risarcire le spese sostenute. Ci\u00f2 vale nella misura in cui queste sono state fatte prima che ci fosse una questione di forza maggiore che ha portato allo scioglimento del contratto, e nella misura in cui il cliente \u00e8 aiutato.<\/p>\n
A tutte le controversie relative al presente contratto si applica il diritto olandese. Ci\u00f2 vale a meno che non si applichi un altro diritto nazionale in virt\u00f9 di norme imperative.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sir-robert.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/vzr.png\")
<\/p>\n
Grazie alla partecipazione a VZR Garant, il viaggiatore pu\u00f2 stare certo che la sua prenotazione \u00e8 in buone mani. Tutti i partecipanti offrono infatti congiuntamente la sicurezza relativa agli importi pagati in anticipo dai viaggiatori, in modo che non si corra alcun rischio al momento del pagamento del costo del viaggio. VZR Garant \u00e8 stato concepito in particolare per velieri, servizi di viaggio e altri fornitori che non sono tour operator tradizionali, ma che offrono comunque pacchetti turistici. www.vzr-garant.nl\/de\/teilnehmer Sir Robert Baden Powell<\/p>\n
Artikel 1 : Definitionen
a. Anbieter: Der Eigent\u00fcmer des Schiffes
b. Vertrag: Jeder Vertrag, der von dem Anbieter und dem Reisenden abgeschlossen wird, sowie
jede \u00c4nderung oder Erg\u00e4nzung .
c. Reisende: Jede Person, die mit dem Anbieter einen Vertrag, wie umschrieben in Artikel 1 a.
abschlie\u00dft. Mitreisender: Jede Person, die vom Reisenden mit angemeldet wurden (z.Bsp
Vollcharter)
d. Kapit\u00e4n: Schiffsf\u00fchrer \/ Kapit\u00e4n, der die Befehlsgewalt \u00fcber das Schiff f\u00fchrt.
e. Segelreise: Alles, was mit der Fahrt und dem Aufenthalt an Bord des Schiffes w\u00e4hrend der in dem
Vertrag genannten Dauer zu tun hat.
f. Gep\u00e4ck: Das Gep\u00e4ck, das der Reisende als einfach mitzunehmende, faltbare, tragbare und mit
der Hand transportierbare Sache an mit sich f\u00fchrt w\u00e4hrend des Segelt\u00f6rns
g. Schiff: Das Schiff, mit dem die Fahrt, die im Vertrag genannt wird, stattfindet.
h. Preis: Der in dem Vertrag angegebene Preis f\u00fcr die Fahrt und die \u00fcbrigen Dienste \u2013
Garantieschein separat
Artikel 2. Zustandekommen und Inhalt des Vertrages
2.1 Der Vertrag kommt zustande durch Annahme des Angebotes des Anbieters, seitens des
Reisenden, entweder direkt oder durch Intervention eines Vermittlers. Der Vertrag wird sowohl
schriftlich als auch elektronisch festgehalten und f\u00fcr beide Vertragsparteien ausgefertigt.
2.12 Sollten Unterschiede zwischen dem Vertrag und diesen Allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen
auftreten, dann sind die Bestimmungen des Vertrages ausschlaggebend.
Artikel 3. Zahlungsbedingungen
3.1 Der Reisende muss dem Anbieter die ihm in Rechnung gestellten Betr\u00e4ge effektiv in EURO- wie
im Vertrag angegeben- innerhalb der in dem Vertrag genannten Frist zahlen. Der Reisende ist unter
keinen Umst\u00e4nden berechtigt, sich gegen\u00fcber seiner Zahlungsverpflichtung auf ein
Zur\u00fcckbehaltungsrecht zu berufen.
Das auf den Bankabschriften des Anbieters angegebene Datum der Gutschrift gilt als Tag der
Zahlung.
3.2 Im Preis sind grunds\u00e4tzlich die Mahlzeiten mit Tischgetr\u00e4nken inbegriffen, welches in der Regel
das Fr\u00fchst\u00fcck, Mittagessen\/Lunch und Abendessen\/Drei-G\u00e4nge-Dinner mit Getr\u00e4nken beinhaltet und
1-2 Dinner an Land\/Selbstzahler ausschlie\u00dft.
Der Preis beinhaltet die Kosten Versicherung Schiff und grunds\u00e4tzlich die Treibstoffkosten. Sollte dies
in Ausnahmef\u00e4llen anders sein, wird dies schriftlich vorab dem Reisenden mitgeteilt.
Hafengelder, Agentengeb\u00fchren, Steuern vor Ort wie z.Bsp. Touristensteuern und unerwartete lokale
Geb\u00fchren sind im Reisepreis nicht enthalten.
3.4 Sollte der Reisende nicht innerhalb der vereinbarten Zahlungsfrist seine Verpflichtungen
gegen\u00fcber dem Anbieter erf\u00fcllt haben, dann ger\u00e4t der Reisende automatisch in Verzug, ohne dass
eine Mahnung notwendig ist. Von dem Moment an, in dem der Reisende mit der Zahlung im Verzug
ist, schuldet er dem Abnehmer bis zum Datum der vollst\u00e4ndigen Zahlung eine Verzugsrente von 2%
pro Monat \u00fcber den geschuldeten Betrag oder einen Teil davon.
Dies beeintr\u00e4chtigt nicht das Recht des Anbieters, einen vollst\u00e4ndigen Schadensersatz auf
gerichtlicher Grundlage zu verlangen. Gleichzeitig ist der Anbieter berechtigt, seine Verpflichtungen
aufgrund des Vertrages umgehend aufzuschieben, bis alle Zahlungsverpflichtungen erf\u00fcllt sind. Der<\/p>
diesem Aufschubrecht ist das Recht des Anbieters inbegriffen, den Reisenden den Zugang zum Schiff
zu verweigern.
Artikel 4. Annullieren seitens des Reisenden
4.1 Wenn der Reisende den Vertrag annulliert, sind folgende Prozents\u00e4tze zu zahlen:
Preis pro Segelreise und andere Dienste
Artikel 5. Stornierung
Der Kunde muss f\u00fcr den Fall, dass er den Vertrag stornieren m\u00f6chte, den Unternehmer hier\u00fcber so
schnell wie m\u00f6glich schriftlich oder elektronisch informieren. Das Empfangsdatum seitens des
Unternehmers wird als das Stornierungsdatum betrachtet.
Der Kunde muss dem Unternehmer im Falle einer Stornierung eine festgelegte Entsch\u00e4digung in
H\u00f6he von ein Prozent des vereinbarten Preises zahlen. Und zwar:
Entsch\u00e4digung Schiff:
15 % im Falle einer Stornierung bis 6 Monate vor Abfahrt.
20 % im Falle einer Stornierung bis 5 Monate vor Abfahrt.
30 % im Falle einer Stornierung bis 4 Monate vor Abfahrt.
40 % im Falle einer Stornierung bis 3 Monate vor Abfahrt.
50 % im Falle einer Stornierung bis 2 Monate vor Abfahrt.
75 % im Falle einer Stornierung bis 1 Monat vor Abfahrt.
90 % im Falle einer Stornierung bis 1 Tag vor Abfahrt.
100 % im Falle einer Stornierung am Tag der Abfahrt.
Artikel 6. K\u00fcndigung\/\u00c4nderung seitens des Anbieters
Der Anbieter und\/oder Kapit\u00e4n sind jederzeit berechtigt festzustellen, dass das Wetter, Hoch- oder
Niedrigwasser, die Blockierung von Fahrrouten und \u00e4hnliche Umst\u00e4nde (einschlie\u00dflich des Zustandes
des Schiffes) eine Fahrt nicht zulassen oder es notwendig machen, die Fahrt zu \u00e4ndern oder
abzubrechen bzw. den Ort der Abfahrt oder Ankunft zu \u00e4ndern.
In diesen F\u00e4llen wird sich der Anbieter bem\u00fchen, an einer Alternative oder einer L\u00f6sung mit zu wirken.
Der Reisende ist verpflichtet, dem Anbieter alle extra Kosten zu verg\u00fcten, die dieser dabei aufwenden
muss. Der Anbieter kann nach freiem Ermessen entscheiden, ob eine Alternative\/L\u00f6sung durchf\u00fchrbar
ist und von dem Anbieter normalerweise ausgef\u00fchrt werden kann.
Artikel 7 . Rechte und Pflichten des Anbieters
Der Anbieter steht daf\u00fcr ein, dass das Schiff und die Besatzung die gesetzlichen Vorschriften erf\u00fcllen
und mindestens mit einer geeigneten Sicherheitsausr\u00fcstung ausgestattet sind.
Die Fahrroute wird, soweit nichts Anderslautendes schriftlich vereinbart wurde, vom Kapit\u00e4n
festgelegt.
Der Kapit\u00e4n ist jederzeit befugt, die Fahrroute aufgrund von (voraussichtlichen) nautischen und \/ oder
meteorologischen Gr\u00fcnden zu \u00e4ndern. Hierunter wird unter anderem verstanden, den Abfahrts- und \/
oder Ankunftsort zu \u00e4ndern oder tempor\u00e4r nicht auszulaufen.
Artikel 8 . Rechte und Pflichten des Reisenden
Sollten der Reisende oder die Mitreisenden deren Gep\u00e4ck dem Anbieter Schaden zuf\u00fcgen, sind der
Reisende oder die Mitreisenden als Gesamtschuldner dazu verpflichtet, dem Anbieter diesen Schaden
zu verg\u00fcten. Dies gilt sowohl f\u00fcr Schaden an dem Schiff als auch f\u00fcr Schaden an den sich darauf
befindlichen Sachen und\/oder Personen sowie auch f\u00fcr Schaden, den der Reisende und\/oder die
Mitreisenden oder ihr Gep\u00e4ck den Sachen und\/oder Personen zuf\u00fcgen, die sich nicht im oder auf dem
Schiff befinden, falls der Anbieter f\u00fcr diesen Schaden haftbar gemacht wird.
Der (Mit-)Reisende ist verpflichtet, die staatlichen Vorschriften und die des Anbieters und Kapit\u00e4ns
festgesetzten Vorschriften oder erteilten Anweisungen, insbesondere , die im Interesse der Fahrt, der
Ordnung und Sicherheit erteilt werden, genau zu beachten. Bei Nichtbeachtung der hier<\/p>
seiner Pflichten einzustellen und den Vertrag zu k\u00fcndigen.
Der (Mit-)Reisende darf ausschlie\u00dflich Gep\u00e4ck an Bord bringen, aber keine Lebensmittel und
Getr\u00e4nke. Notwendige Medikamente k\u00f6nnen \u2013 nach vorheriger Absprache mit dem Kapit\u00e4n-
mitgebracht werden und bei Bedarf gek\u00fchlt werden.
Das Gep\u00e4ck des (Mit-)Reisende darf keine Behinderung verursachen. Der Reisende darf keine
gef\u00e4hrliche Gegenst\u00e4nde z.Bsp. Waffen mit sich f\u00fchren, keine Drogen oder Schmuggelware an Bord
bringen. Zudem ist es nicht erlaubt, Haus \/Tiere an Bord des Schiffes zu bringen.
Der (Mit-)Reisende muss bei Abfahrt und w\u00e4hrend der Reise im Besitz der ben\u00f6tigten
Reisedokumenten sein.
Artikel 9. Beschwerden
Beschwerden \u00fcber Rechnungen m\u00fcssen innerhalb von 14 Tagen nach Rechnungsdatum eingereicht
werden. Die Reklamationen bez\u00fcglich der Durchf\u00fchrung des Vertrags m\u00fcssen unverz\u00fcglich vor Ort an
Bord w\u00e4hrend der Segelreise gemeldet werden, damit nach einer L\u00f6sung gesucht werden kann und
der Anbieter und\/oder Kapit\u00e4n die M\u00f6glichkeit hat, Ma\u00dfnahmen zu ergreifen, um berechtigte M\u00e4ngel
zu beheben.
Ergibt sich hieraus kein zufriedenstellendes Ergebnis , muss die Reklamation sp\u00e4testens 14 Tage
nach Ende der Segelreise dem Unternehmer schriftlich oder per E-Mail ordnungsgem\u00e4\u00df beschrieben
und begr\u00fcndet, zur Kenntnis gebracht werden.
Werden eventuelle Beschwerden dem Anbieter nicht unverz\u00fcglich mit geteilt, sondern direkt Dritten,
sei es Personen oder Portalen, oder anderen Medien, beh\u00e4lt sich der Anbieter und \/oder Kapit\u00e4n sich
vor, diese Pflichtverletzung zu ahnden.
Artikel 10. h\u00f6here Gewalt
Unter h\u00f6here Gewalt wird jeder nicht absehbare Umstand verstanden, infolgedessen die
Durchf\u00fchrung des Vertrags verz\u00f6gert oder verhindert wird, sofern dieser Umstand vom Anbieter
und\/oder Kapit\u00e4n nicht vermieden werden kann und dieser nicht gem\u00e4\u00df Gesetz oder Vertrag auf
dessen Rechnung gehen muss.
Dar\u00fcber hinaus wird unter h\u00f6herer Gewalt eine Havarie des Schiffs verstanden, aufgrund derer das
Schiff f\u00fcr den vereinbarten Zweck nicht mehr einsetzbar ist und die Havarie nicht Umst\u00e4nden
zugerechnet werden kann, die der Anbieter h\u00e4tte vorhersehen oder verhindern m\u00fcssen.
F\u00fcr den Fall, dass der Kapit\u00e4n der Ansicht ist, dass es angesichts der Wetterbedingungen in
Kombination mit der Art des Schiffs und der Gruppe an Passagieren nicht verantwortlich ist, die
Segelreise durchzuf\u00fchren, muss dies ebenfalls als h\u00f6here Gewalt gelten.
Der Anbieter hat nach Aufl\u00f6sung des Vertrags aufgrund eines Falles einer h\u00f6heren Gewalt das Recht
auf eine Verg\u00fctung der ihm entstandenen Kosten. Dies gilt, soweit diese erfolgt sind, bevor die Rede
von einem Fall einer h\u00f6heren Gewalt war, der zur Aufl\u00f6sung des Vertrags gef\u00fchrt hat, sowie, soweit
dem Kunden damit geholfen ist.
Artikel 11. Rechtsstreitigkeiten und Gerichtsstand
F\u00fcr s\u00e4mtliche Auseinandersetzungen in Bezug auf diesen Vertrag findet das niederl\u00e4ndische Recht
Anwendung. Dies gilt, soweit nicht aufgrund zwingender Regeln ein anderes nationales Recht
Anwendung findet.<\/p>